新研究：可以从阿里的协作策略中学到运输优化

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根据8月16日Nihon Keizai网站的报道，参考新闻网络在8月21日据报道，坐在飞机上，从巨大的高度俯视，车辆驾驶，好像沿着一条绘制的主要道路被密集地包装好了。但是，与汽车不同，蚂蚁不会引起交通拥堵。为了制定一个自主驾驶计划以防止人满为患，研究人员从蚂蚁的协作策略中寻求回应。随着主要道路上车辆的密度的增加，流动性变得不稳定。如果在一英里范围内开车15辆汽车（约1.6公里），则驾驶员的制动动作可能会导致永久交通拥堵。如数学物理学家西Zusato所解释的那样，这是液态液态液态的副圆度的相变。 Xicheng团队以前发现，下一个前进的蚂蚁o另一个也可以在高密度下保持流量。来自意大利特伦特大学的一支团队最近揭示了该机制。当记录无毛凹形蚂蚁的喂养信号并使用交通工程模型进行分析时，蚂蚁不会引起拥塞的原因是3-20蚂蚁形成组，保持适度的间隔和持续的速度，并且不加速并赶上同学。这些发现发表在《美国交通研究的跨学科观点》中。人类驾驶员很少在高峰时段遵守这些规则。 “为了最大程度地利用其个人利益，它最终在某个时候引起交通拥堵，” LIL文档的作者兼可持续工程专家Nicola Pneo说。但是，随着自主驾驶变得越来越流行，预计将来会进行更多的联合计划。研究设备包括具有共享信息的自动驾驶系统的汽车周围的车辆和汽车在某些级别保持速度和距离，或通过避免通道来优化交通流量。后车都距离前车保持足够的距离，当刹车波在密集的交通中发生时，它们可以保留阻尼的空间。否则，由制动引起的波动会放大，从而造成“幽灵拥堵”。换句话说，这是没有明确原因的封锁。 Xicheng说，“仅维持汽车之间的距离”可以毫无问题地恢复流量。 （由Ma Xiaoyun翻译）

（审核：OU Yunhai）
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